Dizel araç devri kapanıyor mu? Dizel araç üreticilerinin bu konuda aldığı yeni teknoloji kararları neler?

 Arkadaşlar bugün dizel araç dönemi bitiyor mu, federal idari mahkemenin aldığı kararlar ve dizel motor üreticisi olan Bosch'un bu konu hakkında yaptığı açıklama üzerine konuşacağız.Öncelikle Amerika'da federal idari mahkemenin aldığı kararı ve dizel ülkesi olan Almanya'nın bu konudaki tavrının ele alındığı Hürriyet'in haberine bakalım.

http://www.hurriyet.com.tr/dunya/almanyada-kaos-dizel-sahipleri-magduruz-diyor-otomotivciler-sokta-siyaset-ne-yapacagini-bilmiyor-40757299

Bu haberde görüldüğü gibi bu yasağın bir çok insan üzerinde olumsuz etkileri var.Hem ekonomik olarak hem de yarattığı kaos ortamından insanların psikolojik olarak da etkileneceği görülmekte.Bosch ve diğer dizel motor-araç üreten firmalar bu yasakla mücadele için ellerinden gelen mücadeleyi yapmak için yeni teknolojik gelişmeler üretiyorlar.Bosch kendi web sitesinde bu yeni teknolojiler hakkında bir açıklama yazısı paylaştı.Şimdi o yazıya bakalım.

https://www.bosch.com.tr/kesfet/yeni-bosch-dizel-teknolojisi-nox-sorununa-coezuem-sagliyor/

Yazıda gördüğümüz gibi bosch karbondioksit emisyonlarını azaltma yönünde yeni teknolojik gelişmeler yapıyor.Buda demek oluyor ki dizel araçlar uzun bir süre daha hayatımızda olacak.
Dizel araç arızaları hakkında detaylı bilgi almak için aşağıda linkini vereceğimiz web sitemizi ve sosyal ağlarımızı ziyaret edin:

web sitesi:http://www.baskandizel.com/galeri

facebook:https://www.facebook.com/baskan.dizel
instagram:https://www.instagram.com/baskandizel/
youtube:https://www.youtube.com/channel/UCdUssOIhiwypczHyXQBYFTw?view_as=subscriber

FORD FOCUS ENJEKTÖR VE EGR ARIZASI

2009 Model 1.6 motor dizel ford focus hakkında enjektör ve egr arızası hakkında ki detaylı bilgiyi aşağıdaki yazımızda bulabilirsiniz.

https://forum.donanimhaber.com/ford-focus-1-6-motor-2009-model-enjektor-ve-egr-arizasi--135364166#135364166

Bize ulaşabilecedğiniz sosyal ağlarımız:

web sitesi:http://www.baskandizel.com/galeri

facebook:https://www.facebook.com/baskan.dizel
instagram:https://www.instagram.com/baskandizel/
youtube:https://www.youtube.com/channel/UCdUssOIhiwypczHyXQBYFTw?view_as=subscriber

Fiat Doblo 1.6 multijet enjektör arızası ve tamiri

Merhaba arkadaşlar bugün sizlerle fiat doblo 1.6 multijet enjektör arızası üzerine bilgi vereceğiz. Fiat doblo ülkemizde hafif ticari araçlar arasında önde gelen bir marka. Euro5 1.6 dizel motor turbo beslemeli 105 bg ve 290 nm tork üretmektedir.

4 silindirli doblo bosch marka enjektör kullanmaktadır.Enjektör arızaları genellikle enjektör memesi ve valflerden kaynaklanmaktadır.Bu aracımızda enjektör arızası belirtisi olarak geç çalışma,fazla yakıt ve şakırtılı çalışma sorunları vardı.Enjektörler sökülüp gerekli testler yapıldıktan sonra enjektör memelerinin bozuk olduğu anlaşıldı.

Enjektör memeleri orjinal bosch yedek parça ile değiştirilip yeniden gerekli ayarlar yapıldıktan sonra araca takıldı ve sorun giderildi.

Siz değerli okurlarımızda dizel araç sahibiyseniz ve bu tip sıkıntılar yaşıyorsanız servisimize uğramanızı tavsiye ederiz.İnternet sitemizi takip etmeyi unutmayın.www.baskandizel.com

web sitesi:http://www.baskandizel.com/galeri

facebook:https://www.facebook.com/baskan.dizel
instagram:https://www.instagram.com/baskandizel/
youtube:https://www.youtube.com/channel/UCdUssOIhiwypczHyXQBYFTw?view_as=subscriber

Kia cerato enjektör arızası ve tamiri

  Merhaba arkadaşlar bugün dizel binek araçlarda kia ceratoyu ve enjektör arızalarını konuşacağız.Güney Kore markası olan Kia ülkemizde yaygın olarak kullanılan bir binek otomobildir.İnceleyeceğimiz Kia Cerato 2006 yılında 1.5 dizel motor seçenegiyle ülkemize giriş yapmış.Bu aracın 1.6 ve 2.0 motor seçenekleri mevcut.
1.5 CRDİ LX 102bg/72 kw ve 235 NM tork üretiyor.1245 kg olan bu araç için değerler oldukça iyi.

Şimdi gelelim enjektör arızasına. Araç da çalışırken tekleme sorunu vardı.Çekiş problemi ve geç çalışma vardı.Bunlarla beraber enjektör ayarlarında da büyük ölçüde dengesizlik vardı.Enjektörler sökülüp gerekli kontroller yapıldıktan sonra memelerinin bozuk olduğu anlaşıldı.Orjinal yedek parçayla enjektör memeleri değişti.Daha sonra yeniden ayar yapılıp test cihazında kontrol yapıldıktan sonra araca geri takıldı.Araç çalışdıktan sonra arıza tespit cihazına tekrar bağlanıp beyinde olan arızalar silindi ve araç fabrikadan çıktığı ilk günkü haline geri döndü.www.baskandizel.com adresimizden diğer işlerimizi takip edebilirsiniz.








Bugünkü yazımız siz değerli dizel otomobil sahipleri için faydalı olmuştur umarım.Dizel araç pompa ve enjektör arızalarının çözümleri mümkündür.Servisimize tüm dizel araç sahiplerini bekleriz.Bizim hakkımızda detaylı bilgi için internet sitemizi,facebook,instagram ziyaret edebilir ve youtube kanalımızı takip edebilirsiniz.Linkleri aşağıdadır:

web sitesi:http://www.baskandizel.com/galeri
facebook:https://www.facebook.com/baskan.dizel
instagram:https://www.instagram.com/baskandizel/
youtube:https://www.youtube.com/channel/UCdUssOIhiwypczHyXQBYFTw?view_as=subscriber

Başkan Dizel tanıtım filmi

İstanbul Samandıra'da bulunan firmamız dizel püskürtme 

sistemleri üzerine hizmet vermektedir.Müşteri kitlemiz dizel

aracı olan herkesdir.Prensibimiz her zaman güven,kalite ve

memnuniyetdir.Siz değerli müşretilerimize 30 yıllık bilgi ve 

deneyimimizi sunmak için servisimize bekleriz.

HİZMETLERİMİZ: 

-ARIZA TEST

-POMPA ENJEKTÖR TAMİR VE BAKIMI

-CHİPTUNİNG

-EGR İPTALİ VE TEMİZLİĞİ

-PARTİKÜL İPTALİ VE TEMİZLİĞİ

-İMMO İPTALİ

internet sitemiz:http://www.baskandizel.com/default

facebook:https://www.facebook.com/baskan.dizel

instagram:https://www.instagram.com/baskandizel/

youtube:https://www.youtube.com/channel/UCdUssOIhiwypczHyXQBYFTw?view_as=subscriber

Renault Clio 2012 model 1.5 motor enjektör arızası

Merhaba arkadaşlar bugunkü yazımızda binek dizel araçlarda Renault Clio enjektör arızasını inceleyeceğiz.

Bu araç da delphinin üretmiş olduğu dizel enjektörler mevcut.Enjektör markaları hakkında ki detaylı yazımızı inceleyebilirsiniz.

http://baskandizel.blogspot.com/2018/10/merhaba_3.html

Araç da sürekli olarak geç çalışma,egzozdan siyah duman atma,sesli çalışma ve fazla yakıt problemi vardı.Arıza tespit cihazıyla kontrolleri yapıldıktan sonra enjektör arızası tespit edildi.Enjektörler sökülüp ilk önce test cihazında ayarlarına bakıldı.Ayarlarda bozukluk görüldü.Enjektör sökülüp valfleri ve enjektör memeleri kontrol edildi ve bu parçaların bozuk olduğu anlaşıldı.

Valfleri ve memeleri orjinal parçalarıyla değiştirildi.Tekrar ayarları yapılıp test cihazında kontrolü yapıldıltan sonra araca geri takıldı.Araç üzerinde gerekli kontroller yapıldıktan sonra arızaların düzeldiği görüldü.Diğer işlerimizi görmek için www.baskandizel.com adresine bakabilirsiniz.

İnternet sitemizin linki:http://www.baskandizel.com/galeri

facebook:https://www.facebook.com/baskan.dizel

instagram:https://www.instagram.com/baskandizel/

youtube:https://www.youtube.com/channel/UCdUssOIhiwypczHyXQBYFTw?view_as=subscriber

Peugeot Partner 2008 model 1.6 motor enjektör arızası

Merhaba arkadaşlar bugün sizlere dizel araçlar hakkında bilgi vermeye devam edeceğiz. 

Servisimize gelen 2008 model Peugeot Partner 1.6 motor hakkında bilgi vereceğiz. Araç da sabah geç çalışma, egzozdan siyah duman atma ve fazla yakıt problemi var. Yaklaşık 100 tl ile 200 km yol gidiyormuş. Yani kilometrede 50 kuruş yakmış oluyor. Mazot fiyatlarını düşünecek olursak kilometrede 50 kuruş oldukça fazla bir oran. Normal şartlar altında 50 tl gibi bir parayla 200 km yol gitmesi lazım. 

Dizel araçlarda enjektör arızalarının ayrıntılarına http://baskandizel.blogspot.com/2018/10/dizel-araclarda-common-rail-sistemi-ve.htmlburadan ulaşabilirsiniz. Arızalı aracımıza geri dönelim. Araç servisimize geldi ve  ilk önce arıza tespit cihazına bağlayarak arızalarını belirledik. 3 tane arıza gördük. Bunlar; akış sensör sinyali,kızdırma bujileri ve yüksek hızlı fan grubu kontrol devresi. Bu arızaları daha sonra inceleceğiz. Gördüğünüz gibi burada enjektörlerle alakalı bir arıza görünmedi. Çünkü dizel araçlarda enjektör arızalarını görmek için değerlerine bakmamız lazım. Daha detaylı inceleyip enjektör değerlerini gördüğümüzde aracın fazla yakıtının,geç çalışmasının ve duman yapmasının sebebini anlamış oluyoruz.Değerlerin çok dengesiz olduğunu görmekteyiz.Olması gereken hepsinin aynı seviyelerde olmasıdır.

Bu arızanın giderilmesi için enjektörlerin sökülüp test cihazında kontrol edilmesi gerekiyor.Bu kontroller yapıldıktan sonra aracın enjektör memelerinin (nozzle) bozuk olduğunu anlıyoruz.Orjinal enjektör memelerinin takılıp test cihazında tekrar ayarlarının yapılması ile araç normal çalışma prensibine geri dönüyor.

Bunun gibi diğer araç arızalarını ve başkan dizel olarak hangi araçlara hizmet verdiğimizi öğrenmek için www.baskandizel.com web sitemizi ziyaret edebilirsiniz.Hepinizi İstanbul Samandıra’daki servisimize bekleriz.Site linkini aşağıda bulabilirsiniz:

http://www.baskandizel.com/iletisim

Aynı zamanda bizi sosyal medya hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz:

Facebook: https://www.facebook.com/baskan.dizel

İnstagram: https://www.instagram.com/baskandizel/

Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCdUssOIhiwypczHyXQBYFTw/videos?view_as=subscriber

Dizel araçlarda enjektör çeşitleri ve arızaları

Merhaba.Bugünkü yazımızda dizel binek ve ticari araçlarda araçlarda common rail enjektör çeşitlerini konuşacağız.Dizel enjektör üreticileri 4 firmadır.Bunlar bosch,delphi,denso ve Siemens.Bu enjektörlerin özelliklerini ve hangi parçalarının bozulabileceğini konuşacağız. Her şeyi açıkça anlatmamızın sebebi dizel araç sahiplerinin araçların da enjeksiyon arızası gördüğü zaman korkmasıdır. Halbuki korkacak hiçbir şey yoktur. Şimdi gelelim enjektör çeşitlerine. Tabi ki Bosch’dan başlayacağız.

BOSCH COMMON RAİL DİZEL ENJEKTÖR ÇEŞİTLERİ VE ARIZALARI

Kendi içinde de numara ve şekil olarak farklılık göstermektedir.Şimdi bazı enjektör çeşitleri ve parçalarını görsel olarak inceleyeceğiz.

Bosch dizel enjektörün dağılmış şekli yukarıdaki gibidir. Burada önemli parçalar enjektör memesi(nozzle),enjektör valfi,bobin,tutucular ve kütükdür.Bu parçaların içinde genelde arıza yapan enjektör memesi ve valfidir. Orijinal birebir yedek parça değişimiyle ortaya çıkan arıza 

giderilebilir. Bunların haricinde kalan parçalar ise ayar pulları ve yaylar ve oringdir.

SİEMENS COMMON RAİL DİZEL ENJEKTÖR ÇEŞİTLERİ VE ARIZALARI

 

      

Siemens dizel enjektörlerden bazıları

Siemens enektörlerdede yukarda bosch da anlattıklarımızın aynıları geçerlidir.Enjektör memesi ve valfi en önemli yedek parçalarıdır.Siemensde boschdan farklı olarak bobin arızası verdiği zaman araç sahipleri sıkıntı yaşamaktadır.Bunun nedeni bobinin yedek parça olarak sıfırının piyasaya verilmiyor olmasıdır.Araç sahipleri bazen bobin arızalarında enjektör revizyonu yerine sıfır almak zorunda kalabilmektedir.

DELPHİ COMMON RAİL DİZEL ENJEKTÖR ÇEŞİTLERİ VE ARIZALARI

     

Delphi dizel enlektörlerden bazıları.

Delphi enjektörlerde araç sahiplerinin yaşayacağı arızaların başındada valf ve enjektör memesi gelmektedir.Delphi enjektörlerde bobin arızası çok fazla yaşanmamaktadır.Araç sahipleri bu parçaların değişimini sağlayarak sorunlarını giderebilirler.

DENSO COMMON RAİL DİZEL ENJEKTÖR ÇEŞİTLERİ VE ARIZALARI

Denso dizel enjektörlerden bazıları.        

   

                              

Denso enjektörlerde de dizel araç sahiplerinin yaşayacağı arızalar genelde valf ve enjektör memesidir.Orjinal yedek parça değişimiyle arıza düzelecektir.

Detaylı bilgi almak için ve diğer yazılarımızı okumak www.baskandizel.com adresine ulaşabilirsiniz.Sitenin linki aşağıdadır:

http://www.baskandizel.com/hakkimizda

Dizel araçlarda common rail sistemi ve enjektör arızası

Arkadaşlar bugün sizlere dizel araçlar da common rail yakıt sistemi ve enjektör arızası üzerine konuşacağız.Bu sistem motor kontrol ünitesi (motor beyni) yönetiminde çalışır.Mazot depodan bir besleme pompasıyla emilir,yüksek basınç pompasıyla basıncı yükseltilir (1600 bara çıkar),mazot rail borusunda kısa süreli depolanır ve elektronik enjektörlerle çok hassas bir şekilde yüksek basınçla yanma odasına püskürtülür.

Otomobil firmaları bu sisteme çeşitli adlar vermiştir.Örneğin; Volkswagen ve audi TDİ,Renault ve nıssan DCİ,fiat multijet, cıtroen ve peugeot HDI,Toyota D-4D gibi…

Bu sistemin en önemli parçalarının başında enjektörler gelmektedir.Silindir sayısına göre değişiklik gösteren enjektörlerin de çeşitli sistemleri vardır.Bazı araçlarda bosch bazıların da Siemens bazılarında delphi ve denso sistemi bulunmaktadır.Başka bir yazımızda bunlar hakkında detaylı bilgi vereceğiz.Dizel araç sahiplerinin karşılaştıkları en büyük sıkıntıların başında enjektör arızası gelmektedir.Bu arızanın çeşitli sebepleri bulunmaktadır.En büyük etken bozuk veya kötü mazot kullanımıdır.Hassas bir çalışma sistemi olduğu için bozuk yakıtta çok kısa bir sürede arıza yaşanacaktır.Yakıtın yanı sıra aracın kilometresi de enjektör arızalarında etkilidir.Kilometre yükseldikçe enjektörlerde zamanla bozulacaktır.Enjektörlerin bozulan parçaları:enjektör memesi(nozzle), valfi ve bazı araçlarda bobinlerdir.Her enjektör arızasında eskilerin atılıp sıfır enjektör takılmasına gerek yoktur.Servislerimizde enjektör revizyon işlemi yapılmaktadır.www.baskandizel.com sitesinden detaylı bilgilere ulaşabilirsiniz.

Enjektör arızası belirtileri nelerdir:

-Araç rölantisini koruyamaz ve rölantide stop eder.

-Aracın motoru içindeki yolcu ve sürücüyü etkileyecek derecede yüksek sesli ve sarsıntılı çalışmaya başlar.

-Araç hızlanırken ve devrini alırken zorluk yaşar.

-Motor arıza lambası yanar.

-Araç da teklemeler ve boğulmalar olur.

-Performans büyük ölçüde düşer hatta bazen araç kendini korumaya alır.

-Yakıt tüketimi oldukça artar.

-Araç geç çalışmaya başlar.

Enjektör sorunu usta ellerde teknolojiye uygun şekilde giderilirse aracınız kesinlikle ilk günkü haline geri dönecektir.Bunun için linkten web sitesine ulaşabilirsiniz:

 http://www.baskandizel.com/default